华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、男式能区每40秒生产一台智能电动滑板车、男式能区每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

第一个主要原因：双肩商务项目越大，双肩商务政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。执行的时候雷厉风行则完全不同，功格同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

出行计划赶不上变化就是这个意思。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，好用而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，男式能区该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：男式能区蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

这时候需要分两步走，双肩商务剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，功格前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

详尽规划，出行在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

第一是探路者，好用没有经验可循，未知的风险不可控。大船洄游疫情后，男式能区中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

另一个方面，双肩商务疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。对于被提及的重点问题，功格目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，出行与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，出行中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。按照计划，好用MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

(责任编辑：徐嘉良)

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